2025年2月23日 1回東京8日目
2R ３歳未勝利
[指定]
2100m (ダート・左) 晴・良
推定タイム ※
| 賞金 | ①560.0万 | ②220.0万 | |
|---|---|---|---|
| ③140.0万 | ④84.0万 | ⑤56.0万 |
レース結果
| 着 順 |
枠 番 |
馬 番 |
M y 印 |
馬名 性齢 騎手 斤量 厩舎 通過順位 |
タイム 上り3F 着差 |
馬体重 単勝 人気 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 |
8 |
牝3 横山和 55
|
2.15.2 (38.7) |
496(+4) 2.5 1人気 |
|
| 2 | 5 |
9 |
牝3 岩田望 55
|
2.15.5 (39.1) 1 1/2 |
490(0) 33.6 9人気 |
|
| 3 | 4 |
7 |
牡3 横山武 57
|
2.15.9 (39.9) 2 1/2 |
432(-6) 4.9 3人気 |
|
| 4 | 6 |
12 |
牡3 丸田恭 57
|
2.16.0 (39.2) クビ |
512(+18) 129.9 10人気 |
|
| 5 | 7 |
14 |
牡3 田辺裕 57
|
2.16.0 (40.4) クビ |
484(+2) 3.5 2人気 |
|
| 6 | 1 |
2 |
牝3 ☆原優介 54
|
2.16.2 (38.4) 1 |
566(+14) 29.5 8人気 |
|
| 7 | 8 |
15 |
牡3 戸崎圭 57
|
2.16.6 (40.4) 2 1/2 |
464(-18) 7.3 4人気 |
|
| 8 | 1 |
1 |
牡3 野中悠 57
|
2.17.0 (40.7) 2 1/2 |
498(+4) 314.9 12人気 |
|
| 9 | 3 |
6 |
牝3 ☆横山琉 54
|
2.17.1 (39.7) 3/4 |
476(+6) 367.7 15人気 |
|
| 10 | 3 |
5 |
牝3 ▲長浜鴻 52
|
2.17.3 (39.7) 1 |
474(-4) 16.1 5人気 |
|
| 11 | 2 |
4 |
牡3 幸英明 57
|
2.18.0 (39.9) 4 |
458(-2) 219.0 11人気 |
|
| 12 | 7 |
13 |
牡3 木幡巧 57
|
2.18.2 (41.3) 1 1/4 |
538(+6) 21.8 6人気 |
|
| 13 | 5 |
10 |
牡3 柴田大 57
|
2.18.3 (40.6) 1/2 |
460(-4) 328.8 13人気 |
|
| 14 | 6 |
11 |
牝3 ▲佐藤翔 52
|
2.18.4 (38.9) 1/2 |
492(-8) 538.8 16人気 |
|
| 15 | 8 |
16 |
牡3 内田博 57
|
2.19.4 (41.4) 6 |
482(+6) 29.0 7人気 |
|
| 16 | 2 |
3 |
牡3 原田和 57
|
2.20.6 (42.6) 7 |
462(-2) 336.8 14人気 |
| 単勝 | 8 | 250円 |
| 複勝 | 8 9 7 |
130円 440円 170円 |
| 枠連 | 4-5 | 1,940円 |
| 馬連 | 8-9 | 3,180円 |
| 馬単 | 8-9 | 4,910円 |
| ワイド | 8-9 7-8 7-9 |
1,050円 280円 1,550円 |
| 3連複 | 7-8-9 | 3,410円 |
| 3連単 | 8-9-7 | 18,160円 |
※成績、配当は主催者発行のものと照合し確認してください。
| 平均ハロン | **** |
|---|---|
| 上り | **** |
| ペース | ** |
| 決め手 | **** |
| 馬装具 | **** |
| 発走状況 | **** |
ラップタイム
| 100m | 300m | 500m | 700m | 900m | 1100m | 1300m | 1500m | 1700m | 1900m | 2100m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7.2 | 11.1 | 12.4 | 12.5 | 12.8 | 13.0 | 13.4 | 13.2 | 13.1 | 13.2 | 13.3 |
インタビュー
ディペンダブル（１着）横山和騎手 このメンバーでは能力が一番上だと思っていました。後ろの馬にやられるのが嫌だったので、今日はいつもよりも下げてレースを運びました。最後はまだ余裕がありました。
次走へのメモ
ディペンダブル……チークピーシズ。キビキビと周回。中団馬群の中を追走。直線入り口で外に進路を切り替えると、そこから力強く前を差し切った。広いコースの方がいい。